A.喜歡曠工；
B.容易發(fā)生事故；
C.工作表現(xiàn)不穩(wěn)定；
D.均是。
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你可能感興趣的試題
A.預先安排，應估計到太高或太低的工作強度，并對其發(fā)展采取必要的控制；
B.用委任的形式來糾正太高或太低的工作負荷；
C.確立優(yōu)先措施來避免工作強度過大的局面，保持一定的工作壓力，避免錯誤的自信和習慣性想法；
D.均是。
A.支持船長保持合理的工作強度，尤其當駕駛臺團隊易于偏離過高或過低的工作壓力時；
B.保持一定的工作壓力，避免錯誤的自信和習慣性想法；
C.使用一切方法減少引航員的工作強度；
D.均是。
A.花費時間；
B.少數(shù)人控制局面；
C.遵從壓力；
D.均是。
A.適于傳達復雜和難于記憶的信息；
B.可以準確反應溝通內(nèi)容；
C.通信內(nèi)容可以在日后復查；
D.均是。
A.需要對溝通內(nèi)容進行組織書寫和閱讀，因此要耗費較長的時間；
B.需要接受者具有一定的閱讀能力；
C.不能及時反饋；
D.均是。
最新試題
下列哪些不屬于法定權力（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
團隊領導者應當好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
團隊領導者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
情景意識與船舶航行安全之間的關系（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。