單項選擇題非強(qiáng)制與ECDIS相連接的外部設(shè)備是（）。

A.雷達(dá)/ARPA
B.船舶定位系統(tǒng)（如GPS）
C.航向系統(tǒng)（如陀螺羅經(jīng)）
D.航速和航程系統(tǒng)（如計程儀）


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題下列關(guān)于ECS不正確的說法是（）。

A.不能替代紙海圖的使用
B.不符合標(biāo)準(zhǔn)的ECDIS配置
C.一種輔助導(dǎo)航系統(tǒng)
D.不具有航線設(shè)計等導(dǎo)航功能

2.單項選擇題下列關(guān)于ECDIS說法不正確的是（）。

A.替代紙海圖的使用
B.減少船上配員
C.確保航行安全
D.需搭載官方ENC海圖

3.單項選擇題自動刪除ECDIS中ENC手動更新信息的方法是（）。

A.自動接收與手動更新信息相同的更新文件
B.利用含有與手動更新信息相同的更新文件的存儲介質(zhì)
C.無法自動刪除，只能通過手動方式
D.安裝新版ENC數(shù)據(jù)

4.單項選擇題根據(jù)ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須（）更改。

A.無法被
B.通過其更新文件直接
C.經(jīng)由ECDIS生產(chǎn)商提供的更新文件
D.由操作人員手動

5.單項選擇題下列關(guān)于ECDIS航線設(shè)計功能對轉(zhuǎn)向點編輯的描述錯誤的是（）。

A.ECDIS應(yīng)能增加轉(zhuǎn)向點的位置
B.ECDIS應(yīng)能刪除轉(zhuǎn)向點的位置
C.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點的位置
D.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點在航線中的次序

最新試題

領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。

題型：單項選擇題

在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。

題型：單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。

題型：單項選擇題

駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。

題型：單項選擇題

下列哪些做法不能獲取情境意識（）。

題型：單項選擇題

情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。

題型：單項選擇題

提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。

題型：單項選擇題

情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型：單項選擇題

對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是（）。

題型：單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。

題型：單項選擇題