A.貨源
B.港口
C.船舶
D.人員
E.收益
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A.大修
B.小修
C.中修
D.特種修理
E.月修
A.貨物的特征
B.貨物數(shù)量
C.航修保養(yǎng)港口的地理位置
D.回程貨受載港口
E.貨物運到期限
A.基本港口的選擇
B.中途港口的選擇
C.貨物價值
D.航次掛港順序
E.貨物運到期限
A.航線貨流量
B.航線貨流方向不平衡系數(shù)
C.航線貨流時間不平衡系數(shù)
D.航線貨流源地分布圖
E.航線貨流運價率
A.航線往返航次時間
B.航線發(fā)船密度
C.航線發(fā)船間隔時間
D.航線的有效期
E.航線配船數(shù)
A.航線總距離
B.港間距離
C.航線上貨物發(fā)送期碼頭間距離
D.航線的有效期
E.航線上貨物發(fā)送期
A.燈塔
B.浮標
C.路標
D.泊位標志
E.無線電信號
A.可利用水域
B.港口
C.航行導標
D.船岸間的通訊聯(lián)系設備
E.裝卸機械
A.船舶調度
B.貨源調查
C.航線開辟
D.航次計劃
E.航線貨流分析
A.縮短生產(chǎn)周期
B.加速車船貨的周轉
C.降低生產(chǎn)成本
D.提高生產(chǎn)效率
E.促進商品的流通
最新試題
國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質量管理和質量保證》國家標準中的基本術語包括:質量方針、()。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
船舶自動化系統(tǒng)是構成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎,主要包括()。
關于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質量管理的()考核指標。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質量問題的原因。
下列各項屬于示范試點工程建設的有()。